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    Da TWS

    date 22-12-2015

    CERTIFICAZIONE AEOF

    Un nuovo prestigioso traguardo per Trans World Shipping SpA

    Trans World Shipping Spa (TWS) ha ottenuto la certificazione AEOF, ovvero Authorized Economic Operator Full nr. IT AEOF 15 1042.
    Tale certificazione viene rilasciata dalle Autorità Doganali, dopo una lunga serie di audit,  agli operatori economici che ne fanno richiesta su base volontaria purché soddisfino gli standard più rigorosi in materia di affidabilità nei processi di natura doganale, solvibilità finanziaria, accurata tenuta delle registrazioni contabili, sicurezza dei processi operativi e sicurezza delle infrastrutture operative.
    La procedura di certificazione è stata redatta dall’Unione Europea dietro  direttive emanate dall’organizzazione Mondiale Delle Dogane (WCO). Le linee guida del WCO sono state adottate da diverse altre nazioni nel mondo con il conseguente naturale  mutuo riconoscimento delle certificazioni rilasciate dalle autorità doganali delle seguenti nazioni:
    CINA PRC
    GIAPPONE
    NORVEGIA
    SVIZZERA
    STATI UNITI (CTPAT)
    Il  mutuo riconoscimento tra le diverse nazioni consente quindi agli operatori che condividono le stesse peculiarità, sia finanziarie che operative, di garantire alle aziende che stanno agli estremi della catena di approvvigionamento internazionale (quindi mittenti e destinatari) una maggiore sicurezza durante il transito contro manomissioni delle merci nonché procedure operative e doganali maggiormente snelle ed al riparo da imprevisti. Ricorrendo ad un operatore doganale dotato di certificazione AEOF si godono quindi  diversi benefici tra cui i principali sono:  
    semplificazione delle procedure e
    riduzione dei conseguenti controlli doganali,
    facilitazione nelle procedure di sicurezza,
    facilitazioni nell’ottenimento di autorizzazioni doganali quali la gestione di magazzino doganali, depositi di temporanea custodia ecc.
    In caso di controlli, inoltre, si ha la priorità nel trattamento del carico e,  previo accordo con la dogana, si può concordare il luogo di effettuazione del controllo.
      Con la scelta di richiedere la certificazione AEOF, noi di TWS abbiamo voluto fare un ulteriore passo nella direzione della qualità ed affidabilità del servizio per una maggiore serenità dei nostri clienti. 
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    date 14-07-2017

    La scuola in TWS

    Istituto Tecnico G. Chilesotti di Thiene ospite in TWS

    Lo scorso 28 marzo la nostra filiale di Padova ha ospitato la 3°E indirizzo “Trasporti e Logistica” dell’Istituto Tecnico “G. Chilesotti” di Thiene, per un incontro formativo nel settore dei trasporti. Gli alunni, accompagnati da tre insegnanti, hanno potuto visitare gli uffici direzionali ed il magazzino della logistica, apprendendo -in presa diretta- il funzionamento dell'intera struttura dalla quale  si sviluppa l'attività di spedizione. Il collegamento tra l'Istituto vicentino e la nostra azienda è stato tenuto da un lato dal prof. Paolo Farinello, docente di Logistica e Scienze della Navigazione, e dall'altro dal nostro  roadfreight manager Alessio Bertacche, vicentino d’origine, ma da ormai 10 anni inserito nella nostra compagine. L’incontro, oltre a rappresentare un’imperdibile esperienza pratica all’interno di un percorso formativo in larga parte teorico, ha offerto ai ragazzi la possibilità di confrontarsi direttamente con la realtà professionale. Da anni, infatti, Trans World Shipping SpA di S. Pietro in Gù offre stage formativi accogliendo studenti di Istituti Tecnici Superiori, i quali hanno così la possibilità di acquisire per diretta esperienza procedure e metodologie di lavoro  tipiche di questo tipo di attività. Salutiamo con favore questo scambio di conoscenze ed esperienze formative, con l’auspicio che le nuove leve siano facilitate nell’accedere a questo particolare settore dell’economia.. Trans World Shipping SpA da sempre promuove ed incentiva la formazione delle nuove generazioni di lavoratori, favorendo e stimolando così il loro inserimento nel mondo del lavoro.
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    date 04-07-2017

    La TWS festeggia I suoi 25 ANNI insieme allo Sferisterio Opera Festival!

    Trans World Shipping Spa sponsor dell’eccellenza culturale italiana nel mondo.

    La Trans World Shipping Spa, in occasione dei suoi 25 ANNI di attività, ha deciso di sostenere una delle eccellenze della cultura italiana nel mondo: l’Opera! In particolare, a testimoniare il forte legame con le proprie origini marchigiane, la TWS ha stretto un rapporto di amicizia e sponsorizzazione con lo Sferisterio Opera Festival, realtà di punta dell’Opera italiana che da decenni ospita e realizza alcune delle produzioni artistiche più all’avanguardia, attirando l’attenzione del pubblico di tutto il mondo, sia tra i melomani che tra il pubblico generico, riuscendo a far giungere a tutti un genere ritenuto solo per pochi. Lo Sferisterio, con la sua armonia interna tra il colonnato neoclassico, l’alto muro rettilineo e la grande area aperta centrale, è la perfetta cornice per gli spettacoli di Opera Lirica. L’unione tra la TWS e lo Sferisterio trova la sua sintesi nei fondamentali tratti in comune che le due realtà condividono: la ricerca continua dell’eccellenza, la perfetta organizzazione e lo sguardo internazionale per rappresentare l’Italia nel mondo. Trans World Shipping, 25 anni di ECCELLENZA…un mondo di esperienza!

    Programma: 
    https://issuu.com/essercicomunicazione/docs/opuscolo_web
    Sito Ufficiale: http://www.sferisterio.it/
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    Da TWS

    date 27-06-2017

    BLANCPAIN ENDURANCE

    UNA RIMONTA DURATA 1000KM HA PORTATO RAFFAELE MARCIELLO NELLA TOP 10

    Sotto lo splendido sole della Costa Azzurra, si è corso questo week end il terzo appuntamento della serie Endurance del campionato Blancpain GT Series con la 1000KM del circuito Paul Ricard. In una cornice davvero molto suggestiva, è andata in onda la prima vera gara di lunga durata del campionato con ben 58 vetture impegnate in pista che si sono date battaglia per ben sei ore nel tardo pomeriggio di Sabato, in una competizione iniziata alle sei del pomeriggio e terminata a mezzanotte. La Mercedes AMG GT3 numero 90 capitanata da Raffaele Marciello si è presentata al primo turno di prove libere del Venerdì con gli ormai usuali compagni di squadra Edoardo Mortara e Michael Meadows. Sin dalle prima battute il week end è iniziato in salita, a causa della difficoltà delle vetture di Stoccarda di tenere il passo degli avversari soprattutto nel secondo settore della pista, quello più veloce, dove le velocità di punta erano nettamente inferiori a quelle delle case rivali (si parla anche di 18km/h di differenza rispetto le auto di casa Nissan e Bentley). Oltre a ciò, il bilanciamento della vettura sembrava davvero lontano dall’essere ottimale e tutti e tre i piloti hanno faticato a trovare il passo nel corso del primo turno di prove libere. Poche ore dopo, nel pomeriggio di Venerdì, si è scesi nuovamente in pista per il secondo turno di prove libere che ha visto completare il programma della mattinata alla ricerca del set up ottimale ed è poi terminato con Raffaele Marciello che ha montato gomma nuova per simulare la qualifica che si sarebbe tenuta l’indomani. Se il set-up della Mercedes AMG GT3 numero 90 è andato migliorando, purtroppo il gap di velocità massima pagato nel secondo settore non ha permesso a Marciello di andare oltre la ventiseiesima posizione ad 1.2 secondi dalla vetta. Sabato mattina sono andate in onda le qualificazioni ormai nell’usuale format che vede Q1, Q2 e Q3, sessioni guidate rispettivamente da Mortara, Meadows e Marciello. Arrivato il momento della Q3, la sessione più importante perché quella in cui la pista è più gommata ed il serbatoio della vettura è più scarico, Marciello si è calato nella vettura migliorando il tempo segnato il giorno precedente e qualificandosi in diciannovesima posizione a nove decimi dal leader. Purtroppo, a causa di due penalità, l’equipaggio della vettura numero 90 è stato retrocesso di otto posizioni in griglia iniziando la lunga gara Endurance dalla ventisettesima posizione. Alle ore diciotto di Sabato è scattato il semaforo verde della lunga gara di 1000KM, con Micheal Meadowsimpegnato alla guida per una sessione di circa un’ora e mezza. L’inglese ha condotto la propria corsa in modo pulito e costante mantenendo un passo gara di tutto rispetto e recuperando alcune posizioni sino a risalire alla diciannovesima piazza, prima di consegnare il volante al Ticinese Marciello. A quattro ore e mezza dal termine, è partita una vera e propria rimonta di Marciello che a suon di giri veloci e sorpassi è riuscito a risalire addirittura sino alla quarta posizione recuperando dunque quindici posizioni dall’inizio del suo stint. Da sottolineare inoltre che Raffaele ha guidato per ben due ore e venti minuti ( più di tutti in assoluto) la Mercedes AMG GT3 numero 90 nelle fasi più critiche della corsa, quelle del tramonto, dove i riflessi della luce possono essere molto fastidiosi. Con una prova pressoché perfetta, Marciello si è fermato dopo circa quattro ore di gara ed ha consegnato il volante ad Edoardo Mortara per le restanti due ore. Edoardo, purtroppo, dopo un inizio di tutto rispetto, ha corso il suo stint con un passo gara non ottimale sino poi ad incappare in un testacoda che lo ha visto infrangere i limiti della pista. I severi marshall del campionato non hanno tardato a penalizzare la Mercedes AMG GT3 numero 90 per il mancato rispetto dei track limits, infliggendo un drive through che è costato ben cinque posizioni, rientrando in gara in nona posizione. Nel corso dell’ultimo giro la Mercedes guidata da Mortara ha perso poi un’altra posizione terminando la corsa in decima posizione. Si abbandona il circuito del Paul Ricard dunque con un po’ di amaro in bocca perché a fronte di una straordinaria rimonta della ventisettesima alla decima posizione, purtroppo si è consapevoli che il podio sarebbe realmente stato alla portata della vettura di Marciello. Dopo questo appuntamento i motori restano in silenzio per pochi giorni perché già il 4 Luglio si scenderà nuovamente in pista per i test ufficiali della 24H di Spa, l’appuntamento più importante della stagione che si terrà dal 27 al 30 Luglio.
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    date 22-06-2017

    FARR 40 INTERNATIONAL CIRCUIT

    ROLEX CAPRI SAILING WEEK

    Si è svolta nella splendida Capri la ROLEX CAPRI SAILING WEEK manifestazione velica di grandissima trazione sponsorizzata da Rolex con la presenza di una flotta di circa 100 imbarcazioni suddivise nelle classi Orc, Mylius "imbarcazioni da 18 ml di lunghezza" ed i più agguerriti monotipi I Farr 40 (www.rolexcaprisailingweek.com).
    Una partecipazione variegata con equipaggi di livello internazionale dove nei Farr 40, classe in cui gareggiano i ns ragazzi, erano presenti imbarcazioni provenienti dalla Germania, Ucraina, Stati uniti, e Francia.
    Dieci le prove disputate con condizioni meteo difficoltose soprattutto nella seconda giornata dove il vento ha fato da protagonista con raffiche di Scirocco tra i 25 e 30 nodi.
    Buoni alcuni parziali soprattutto nella giornata con vento forte e nell'ultima ma tali performance non bastano per raggiungere il terzo posto. (www.yachtscoring.com)
    Chiudono quarti in generale e secondi tra i Corinthain (team non composto di soli professionisti della vela) ricchi di una nuova esperienza di altissimo livello in uno scenario fantastico che l'isola di Tiberio offre ed una emozionante premiazione nella suggestiva piazzetta dell'isola.
    Prossimo appuntamento - GAETA 7-10 Giugno 

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    date 22-06-2017

    FARR 40 INTERNATIONAL CIRCUIT

    FARR 40 GAETA OPEN TROPHY

    Si sposta nelle acque di Gaeta la flotta dei Farr 40 nel FARR 40 GAETA OPEN TROPHY seconda frazione del circuito internazionale.
    Nove le prove svoltesi con giornate tipicamente mediterranee caratterizzate da sole e brezza tese che nel pomeriggio raggiungeva intensità sino ai 16-17 nodi. Cinque i team presenti tutti di altissimo livello con velisti di fama internazionale veterani della Coppa America o plurimedagliati olimpici. Il nostro team in questa agguerrita flotta è la unico ad  essere composto per lo più da velisti non professionisti ma da bravi ed appassionati dilettanti.
    Chiudono ultimi ma soddisfatti per aver fatto dei buoni parziali di giornata e per aver gareggiato molto vicini e con distacchi minimi dai loro avversari.
    Raccontano: è come fare un torneo contro il Real, Barcellona Bayer Monaco ed è difficile vincere. Il nostro timore era perdere in maniera cruenta e con distacco invece in tutte le prove siamo sempre arrivati a meno di un metro dal quarto e pochi altri dal terzo. Siamo sempre stati attaccati a loro con continui sorpassi, sono state regate molto tecniche ma soprattutto le più ravvicinate con arrivi serratissimi. Soddisfatti per la nostra crescita e per I complimenti ricevuti speriamo ora di maturare e fare il colpaccio al Mondiale di Porto Cervo che si terrà dal 9 al 16 Luglio
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