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    Da TWS

    date 04-12-2014

    Harrod’s raccomanda la qualità TWS

    Harrod’s, prestigioso e storico department store londinese, raccomanda ai propri fornitori di scegliere TWS per l’invio delle merci. La sede londinese di TWS è divenuta così un luogo in cui sono convogliate spedizioni provenienti da tutto il mondo e destinate a Harrod’s.
    Le merci, ricevute e gestite nello snodo logistico TWS, sono consegnate a Brompton Road nel pieno rispetto delle tempistiche e dei rigorosi standard qualitativi previsti dalle procedure Harrod’s.
    La scelta di Harrod’s costituisce una prestigiosa conferma dell’apprezzamento della qualità TWS da parte del mercato.

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    date 02-11-2017

    Pole position e podio alle 4H di ZHUHAI

    E’ stata una settimana molto intensa quella appena terminata per Raffaele Marciello. Martedì 24 Ottobre è stato infatti chiamato da Mercedes-AMG per prendere parte al test DTM organizzato presso il circuito del Lausitzring dove ha potuto provare, per la seconda volta, la Mercedes C63AMG DTM. Sì è trattato di un test molto impegnativo, iniziato in condizioni di bagnato e terminato poi nel pomeriggio con l’asciutto. Il feedback del team Mercedes a seguito del test di Raffaele è stato molto positivo: il forte pilota Ticinese si è immediatamente adattato alla nuova vettura raggiungendo le top performances della nuova auto e portando a termine numerose prove richieste dalla squadra per analizzare diversi set-up. Il tempo di scendere dalla vettura DTM che Raffaele è partito immediatamente per l’aeroporto di Berlino, destinazione: Zhuhai, Cina. Marciello è stato chiamato da AMG per prendere parte alla prima gara del campionato Asian Le Mans Series, la quattro ore di Zhuhai, in qualità di factory-driver per il team AAI Motorsport. In questa occasione Raffaele ha condiviso il sedile della Mercedes AMG GT3 con il pilota amatore Cinese Yam Lu ed il pilota inglese Ollie Millroy. Arrivato in Cina dopo un lungo viaggio, Marciello ha immediatamente iniziato a lavorare con il Team portando la propria esperienza con questa vettura che ormai conosce molto bene. Molto preziose sono state le sue indicazioni al pilota amatore Cinese Yam Lu, nuovo a questa vettura, che ha con piacere ed attenzione ascoltato Raffaele in tutti i consigli ricevuti. Il lungo week-end di gara ha visto tre sessioni di prove libere dove la Mercedes AMG GT3 numero 90 si è sempre classificata tra la prima e la seconda posizione. Nel corso delle prove di qualificazione, Marciello ha fatto segnare il miglior tempo ottenendo la pole position davanti alla rapida BMW, molto veloce sui rettilinei del circuito Cinese caratterizzato dalla presenza di poche curve impegnative. La gara endurance di quattro ore, ha visto al
    volante durante la prima ora di gara Marciello che nelle fasi di partenza ha rimediato un drive through molto discutibile che lo ha fatto scendere siano alla terza posizione di classe GT. Dopo aver scontato la penalità, Raffaele ha inanellato una serie di giri veloci che lo hanno riportato in testa alla classe sino a terminare il proprio stint con ben un minuto e mezzo di vantaggio sul diretto avversario, la BMW M6 GT3 in seconda posizione. La seconda ora di gara è stata guidata dal Cinese Yam Lu che, pur non velocissimo, ha condotto in maniera pulita e regolare. La terza ora di gara ha poi visto al volante l’Inglese Ollie Millroy che ha iniziato ad accusare alcuni problemi all’impianto frenante che lo hanno rallentato sino a riconsegnare la vettura a Marciello con soli due secondi di vantaggio sul secondo classificato: tutto il vantaggio accumulato da Raffaele nel primo stint è così sfumato e si è dovuti ripartire da zero. Nel corso dell’ultimo stint di gara Marciello ha fatto il possibile per mantenere un buon ritmo ma effettivamente il problema in frenata è andato aumentando impedendogli di mantenere un passo elevato e terminando così la gara in seconda posizione. Al termine della gara, dopo analisi del team AAI, si è venuti a conoscenza che le pastiglie dell’impianto frenante erano di un compound errato, essendosi totalmente consumate nel corso della terza ora, compromettendo in pieno la gara. Termina dunque con un piacevole podio questa settimana molto intensa per Marciello che rivedremo al volante dal 16 al 19 Novembre nella FIA GT World Cup di Macau come portacolori Mercedes-AMG.
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    date 27-10-2017

    Season Review 2017

    150 Fans incontrano Raffaele Marciello

    Sì è tenuta lo scorso Martedì 17 Ottobre presso la concessionaria Mercedes-AMG Winteler di Giubiasco la festa di fine anno di Raffaele Marciello. La serata, iniziata alle 19:30, ha visto ben centocinquanta invitati che hanno potuto ammirare da vicino la Mercedes AMG GT3 numero 90 utilizzata durante questa stagione dal forte pilota Ticinese. Nel corso della serata, grazie alla gentile concessione della famiglia Winteler, gli ospiti hanno anche avuto la possibilità di provare alcune tra le auto più performanti della gamma AMG tra cui la nuova Coupè AMG GT, la Classe E63AMG, la classe C63s AMG Coupè e la GLA 45AMG; il sorriso degli invitati al ritorno dai loro test drive testimoniava in pieno le emozioni e la soddisfazione provata alla guida dei bolidi di Affalterbach. L’organizzazione della serata è stata perfettamente gestita dalla società EMME di Bioggio che ha curato in ogni dettaglio la location ed ha messo a disposizione un grande video schermo dove si è potuto ammirare un interessante video riassuntivo della stagione appena conclusa da Raffaele nel Blancpain GT Series. Non si tratta in realtà di una totale chiusura dei programmi di Marciello perché gli impegni di Raffaele saranno molto serrati nelle prossime settimane: il prossimo week-end correrà a Zhuhai, in Cina, in occasione della prima tappa dell’Asian Le Mans Series su richiesta di Mercedes-AMG e dal 16 al 19 Novembre sarà impegnato nell’appuntamento più importante dell’anno: il FIA GT World Cup di Macau. In questa occasione, sulle strette strade del circuito cittadino Asiatico dove Raffaele ha già corso con la Formula 3 conquistando la pole position e lottando per la vittoria, Marciello rappresenterà il marchio di Affalterbach assieme ad altri tre piloti, tentando il tutto per tutto in una di quelle che sarà la gara più entusiasmante e “pazza” dell’anno. Raffaele Marciello coglie l’occasione dunque di ringraziare uno ad uno tutti i suoi sponsor ed i suoi sostenitori che hanno reso possibile questa stagione ricca di soddisfazioni, puntando sempre più in alto per un glorioso futuro.

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    http://www.raffaelemarciello.com/category/gallery/
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    date 06-10-2017

    ROLEX FARR 40 WORLD CHAMPIONSHIP 2017

    La Rolex  Farr 40 Championship è tornata in Costa Smeralda ad emozionare gli appasionati di vela con fantastiche regate nelle acque di Porto Cervo. L’evento organizzato dallo Yachy Club Costa Smeralda, che festeggia i suoi 50 anni di attività, è supportato dal prestigioso sponsor Rolex. Presenti sia imbarcazioni battenti bandiera italiana sia imbarcazioni straniere provenienti dagli stati Uniti, Chicago e New York, Australia Sidney, Turchia, Germania ed Ukraina. Euforico il ns gruppo e pronto ad affrontare team così forti e preparati con a bordo velisti professionisti di fama internazionale. E’ il forte maestrale ha fare da protagonista nei primi giorni di match con raffiche sino a 35 nodi di intensità che ha reso le regate più spettacolari ed adrenaliniche del solito. Con condizioni così difficoltose è il lato di poppa a fare selezione le barche infatti planavano sino a 20 nodi di velocità ed alcune di esse come l’Americana Flash, l’Australiana Zen e la turca Asterik hanno dei problemi di manovrabilità perdendo posizioni. La ns imbarcazione esce indenne dai primi giorni ventosi con manovre pulite e piazzamenti da metà classifica. Nel terzo giorno il maestrale sembra riposarsi  presentandosi con una intensità minore sui 12 nodi circa condizioni di sole e mare piatto dove vengono disputate ben quattro prove con due terzi  i ns ragazzi sono alle stelle  in una classifica cortissima che li vedono al quinto posto con tre barche distanziate di un solo punto tra loro. Indimenticabile l’ultima giornata con un grecale tra i 15 – 20 nodi ed onda formata, condizioni meteo eccellenti che fanno da cornice ad una avvincente battaglia tra i team dove fra tutti spunta la Newyorkese Plenty  che si aggiudica il titolo iridato mentre i ns non riescono a recuperare. Dopo ben nove gare spettacolari si conclude il 20° Rolex Farr 40 World Championship con la premiazione sulla terrazza dello YCCS e la proiezione dei vari video della manifestazione preparati da operatori televesivi dell Rolex stessa.
    Soddisfatti i ragazzi di Mp30+10 per aver partecipato ad una manifestazione di così alto livello tecnico, di aver lottato contro personaggi plurimedagliati della vela mondiale e di averlo fatto in un contesto paesaggistico unico come questo angolo della Sardegna.


    Vai alla Gallery: http://news.twsonline.eu/farr40_2017.html

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    date 05-10-2017

    CAMPIONATO DEL MEDIO ADRIATICO 2017

    Ritorna in Adriatico l’imbarcazione Mp30+10 a Civitanova Marche al suo circolo velico di appartenenza il Club Vela PortoCivitanova (CVP). Partita da Porto Cervo appena terminato il Mondiale Farr 40 in  una settimana Mp30+10 circumnaviga mezza Italia facendo piccole soste a Reggio Calabria, Crotone, S. Maria di Leuca e Vasto. Appena rientrata partecipa ad una  regata la sempre affascinante  LUI e LEI manifestazione con a bordo di ciascuna imbarcazione un uomo ed una donna. Il timoniere di Mp30+10 Luca Pierdomenico e sua moglie Gabriella partecipano con successo vincendo la manifestazione. L’altro evento a cui partecipano di recente (23-24/9) è il Medio Adriatico giunto alla sua 47° edizione organizzato dal CVP ed intitolato alla memoria di Enrico e Luca Dignani (membro del Moro di Venezia di Raul Gardini). Cinque le prove disputate con 17 equipaggi al via e condizioni di vento leggero che hanno reso le prove molto tecniche e strategiche per la ricerca di raffiche sempre più intense. Con due primi ed un terzo nel primo giorno ed un primo ed un quinto nel secondo Mp30+10 si aggiudica il trofeo Challenger per la terza volta. Ci hanno raccontato che E’ stato un risultato sofferto contro avversari forti come la San Benedettese Reve de Vie vittoriosa  a Luglio nelle acque di Trieste e Freccia una nuova barca di ultima generazione da poco arrivata in Adriatico. Sono inoltre soddisfatti perche al primo incontro con team più simili a loro e non zeppi di velisti di fama internazionale come avveniva nel Circuito Farr 40 appena disputato  abbiano subito ottenuto una vittoria importante. Il team tutto Civitanovese è cosi composto: Luca Pierdomenico (timoniere) Michele Regolo (tattico) Filippo Baldassari (stratega) Francesco Pierdomenico (randista) Armando Pierdomenico (tailer) Antonio Giordano (tailer/navigatore) Niko Squadroni (trimmer) Domenico Cellini (trimmer) Carlo Barbieri (freestyler) Luca Giampaoli (pit) Francesco Fratini (albero) Mario Buccione (prodiere). Tutti noi ringraziamo la TWS per il supporto che da alla ns attività  per noi ormai passione di vita  e per le straordinarie esperienze tecnico sportive che ci permette di svolgere.

    Vai alla Gallery: http://news.twsonline.eu/mp30_2017.html
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    date 30-08-2017

    UN WEEK END TUTTO IN SALITA PER LA AMG GT3 NUMERO 90

    Ad un mese esatto dalla straordinaria prestazione della 24H di Spa-Francorchamps, Raffaele Marciello è nuovamente sceso in pista per il quarto appuntamento del Blancpain Sprint Series presso il circuito Ungherese dell’Hungaroring. L’equipaggio della Mercedes AMG GT3 numero 90 ha visto l’ormai nota accoppiata Marciello-Meadows pronta e riposata dopo il grande sforzo della maratona Belga conclusa con un ottimo podio. Nella giornata di Venerdì le vetture sono scese in pista per il primo turno di prove libere e sin dall’inizio si è capito che questo sarebbe stato un week end tutto in salita per la Mercedes AMG GT3 numero 90: il set-up della vettura era davvero lontano dall’essere ottimale ed un notevole sottosterzo ha impedito di andare oltre la ventesima posizione, ad un secondo dalla vetta. Senza perdersi d’animo, Marciello ha lavorato duramente con il proprio ingegnere cercando di trovare migliorie all’assetto della vettura prima di scendere in pista per il secondo turno di prove libere nel pomeriggio. Il lavoro svolto ha portato i suoi frutti anche se non totalmente come sperato: le secondo prove libere sono terminate in ottava posizione a mezzo secondo dalla vetta. Ridotto il gap dalle vetture Audi e Lamborghini, vere mattartici della pista Ungherese con tutte le line up nella parte alta della classifica, bisognava cercare di risolvere il continuo problema di sottosterzo che affliggeva la Mercedes AMG GT3 numero 90, impedendo a Marciello di guidare la vettura come avrebbe voluto.Sabato mattina i motori si sono accesi per il turno di qualificazioni che ha visto partire Meadows nella Q1, seguito da Marciello nella Q2 (solo i primi quindici piloti al termine della Q2 hanno accesso alla Q3, la parte finale della qualificazione che determina lo schieramento di partenza per le prime quindici piazze). Conun’ottima prestazione, Marciello ha cercato di sopperire al sottosterzo della vettura utilizzando al meglio il proprio talento e riuscendo così a terminare la Q2 in sesta piazza a due decimi dalla vetta (da sottolineare la generale difficoltà di tutte le vetture Mercedes che su questo circuito hanno sempre occupato la parte bassa della classifica). Riuscendo a garantirsi l’accesso in Q3, Marciello ha dunque guidato nell’ultima sessione di qualificazione ottenendo l’ottavo posto assoluto a tre decimi dalla testa. Nel pomeriggio di Sabato è andata in scena la gara di qualificazione che ha visto Marciello impegnato nelle fasi di partenza della gara: purtroppo un avvio “leggermente” anticipato del serpentone di vetture, ha impedito ha Marciello di mantenere la propria piazza alla prima curva, perdendo una posizione. Tutto il resto della corsa è stato segnato da un passo gara buono ma non ottimale: il set-up della vettura era ancora prettamente sottosterzante con anche alcuni cenni di sovrasterzo nelle curve più veloci. Dopo Marciello è salito al voltante Meadows che ha portato la macchina al traguardo in nona posizione (seconda Mercedes in assoluto). Nella giornata di Domenica è andata in scena la Gara principale che ha visto Meadows impegnato al volante nelle fasi di partenza. Anche in questa occasione, purtroppo, la Mercedes AMG GT3 numero 90 ha perso alcune posizioni nella fasi di partenza andando a complicare il lavoro di una gara già in salita a causa di un set-up non ottimale. A trentacinque minuti dal termine è salito al volante Marciello che ha dato il massimo nell’ultima parte di gara concatenando una serie di giri veloci. Purtroppo nelle fasi di pit-stop è stato perso molto tempo a causa di una improvvisa rottura di una pistola utilizzata per il serraggio dei dadi per le gomme: è stato necessario sostituirla in fretta e furia nelle fasi iniziali della sosta perdendo così molto tempo rispetto gli avversari. Rientrato in gara in quindicesima posizione, Marciello è riuscito a portare la vettura al traguardo in dodicesima posizione senza, ovviamente, alcun cenno di sorriso a causa di un week end ricco di complicazioni dove non si è mai riusciti a trovare il giusto passo. Senza perdersi d’animo si guarda già alla prossima gara del Blancpain Sprint Series che sarà presso il magnifico circuito del Nurburgring durante il week end del 15-17 Settembre.
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