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Quella di sabato scorso contro Padova Millennium Basket è stata una partita dall’esito mai in discussione: evidente il divario tra i Campioni d’Italia della S.Stefano-Avis di Porto Potenza e i pur volenterosi veneti ai quali va riconosciuto, comunque, di essere riusciti a contenere il gap di vantaggio dei marchigiani in limiti dignitosi, portandolo da -25 a -15, per il 76-61 finale. I campioni d’Italia hanno subito reso difficile la costruzione del gioco al team patavino con la consueta difesa a tutto campo che ha imbrigliato le sue trame fin dalla rimessa in gioco del pallone. La prestazione dei rivieraschi è stata contraddistinta da ben 4 giocatori andati in doppia cifra nei punti realizzati: le cifre statistiche sottolineano i 19 punti messi a segno da Jordi Ruiz, i 13 di Giaretti, i 12 di Ghione e Bedzeti. Un dato importante da sottolineare visto che, se la leadership del catalano Ruiz (anche nel minutaggio, visto l’ennesimo en plein di 40 minuti) non viene messa in discussione neanche dallo score individuale, attorno a lui c’è un gruppo che sa ben dire la sua con i sopra citati compagni andati in doppia cifra, ma anche con i vari Tanghe e Gray che hanno gravitato attorno alla doppia cifra e con gli altri che sanno sempre dare il proprio contributo. E se la S.Stefano-Avis sabato non ha stravinto si deve anche alla buona prova di giocatori come Abdelghanee Boughania (21 punti per lui) e Casagrande che hanno tenuto alto il nome del club di Padova. Resta comunque il fatto che la vittoria è arrivata puntuale ed è la quarta su altrettanti match per i ragazzi di coach Roberto Ceriscioli che, con lo scudetto sul petto, restano appollaiati in cima alla classifica, come si conviene a chi è detentore del tricolore.
Dalla scorsa settimana le gare interne della S.Stefano-Avis basket in carrozzina “sbarcano” su due tra le più seguite e radicate emittenti regionali. E’ Tv Marche ed Emme Tv, infatti, trasmetteranno tutti i match del PalaPrincipi della formazione portopotentina nei seguenti orari: E’ Tv Marche (canale 12): lunedì ore 17,30 Emme Tv (canale 89): martedì ore 21,20 mercoledì ore 15,00 venerdì ore 23,00.
Alle due emittenti vanno i ringraziamenti più sentiti da parte della S.Stefano-Avis per questa disponibilità e collaborazione, nonché gli attestati di stima per la sensibilità dimostrata nei confronti di uno sport dall’elevato tasso di spettacolarità ma anche dalla grande valenza sociale. La S.Stefano-Avis ringrazia anche il suo service di fiducia, il team Twinssebastiani, per la consueta collaborazione

Dopo aver terminato il campionato Blancpain GT Series ed in attesa della FIA GT World Cup di Macau e dell'ultimo appuntamento di Kyalami per l'Intercontinental GT Challenge, Raffaele Marciello è tornato in pista per l'ottavo appuntamento del VLN, serie che si corre esclusivamente sul lungo circuito del Nordschleife, su un calendario che conta nove appuntamenti. Il campionato VLN è caratterizzato non solo dall'utilizzo esclusivo del tortuoso circuito di oltre venti chilometri del Nordschleife, ma anche da un programma di ogni singola gara che si svolge nel corso di un'unica giornata, quella del Sabato, e dalla presenza massiccia di partecipanti che supera sempre le centocinquanta vetture partenti suddivise su più classi, dalle veloci GT3 (categoria dove corre Marciello) alle più basiche vetture derivate dall'utilizzo stradale. L'importanza di questa serie è soprattutto studiata in ottica 24H del Nordschleife, la gara più importante dell'anno su questo tracciato, andando ad utilizzare i singoli appuntamenti del VLN come preparazione ed allenamento su questo tortuoso circuito dalla quale non si finisce mai di imparare. Per l'occasione Marciello è sceso in pista con la Mercedes AMG GT3 numero 48 del Team Mann Filter, coadiuvato dal veloce Tedesco Maximilian Buhk. Dopo una giornata di test privati il Venerdì, Sabato si è scesi in pista di prima mattina per la sessione di qualificazione che ha visto Marciello piazzarsi in seconda posizione assoluta, a soli sette decimi dalla BMW in pole position (si ricorda che il tempo sul giro supera gli otto minuti), con un tempo purtroppo rovinato da una serie di bandiere gialle nel penultimo settore che hanno impedito al Ticinese di agguantare una Pole Position che era tranquillamente alla sua portata. Poche ore dopo ha preso il via la corsa, con la gialla Mercedes AMG GT3 numero 48 che è scattata dalla prima fila con al volante Marciello. Dopo una seconda ripartenza, causata da una bandiera rossa nelle primissime fasi di gara, Raffaele ha immediatamente messo pressione alla BMW in testa, mostrando un passo nettamente superiore. Riuscendo definitivamente a sopravanzare l’avversario, Marciello si è portato in testa alla corsa con un sorpasso deciso e da quel momento ha iniziato a dettare un ritmo gara impressionante che lo ha portato ad essere in testa dopo la prima ora di gara di ben quindici secondi sul secondo in classifica e ben un minuto e quaranta secondi dopo poco più di due ore di gara, un vantaggio pressoché imbarazzante che ha ancora una volta mostrato lo strapotere di Raffaele che è riuscito a gestire perfettamente il traffico delle vetture più lente mantenendosi sempre su tempi davvero velocissimi. Poco oltre la metà gara, dalla durata totale di quattro ore, ha lasciato il volante al fido Tedesco Buhk che si è anch’esso comportato egregiamente, stando fuori dai guai e portando la Mercedes AMG GT3 numero 48 al traguardo in prima posizione, forte del grande gap accumulato dal compagno di squadra nelle prime due ore di gara. Si è concluso così questo appuntamento sul Nordschleife con una soddisfacente vittoria per Marciello che ora può iniziare a concentrarsi sulla finale mondiale del circuito cittadino di Macau che si terrà i prossimi sedici e diciassette Novembre.

Al termine di una lunga stagione del Blancpain Endurance Series si é giunti all'appuntamento di Barcellona, ultima gara in calendario presso il circuito del Montmeló. Raffaele Marciello, portacolori Mercedes-AMG ha preso parte all'evento con la Mercedes-AMG GT3 numero 88 del Team AKKA-ASP, assieme all'ormai consueto Vincent Abril ed al ritrovato Micheal Meadows, che alla 24H di Spa-Francorchamps era stato sostituito da Fabian Schiller. Giovedì pomeriggio si é scesi in pista per una sessione di prove libere che ha permesso ai piloti di prendere confidenza con il veloce circuito Spagnolo. Nel corso della giornata di Sabato l'attività in pista si è invece focalizzata sulle due sessioni di prove libere che hanno mostrato una Mercedes AMG numero 88 sempre ai vertici della classifica, nonostante la difficoltà dei compagni di Marciello nel far segnare un tempo ottimale. Domenica mattina i motori si sono accesi per le prove di qualificazione, come da prassi divise in tre sessioni guidate dai tre piloti con il risultato finale della qualifica determinato dalla media dei tempi fatti segnare dai singoli piloti nelle rispettive sessioni. Il verdetto di questa media ha portato ad una posizione di partenza dalla ottava piazza, nonostante l'ottima prestazione di Marciello nella propria sessione che é riuscito a piazzarsi al primo posto con ben quattro decimi di vantaggio sul secondo classificato, prestazione di notevole rilievo ma purtroppo vanificata dalle performance non ottimali dei compagni di squadra che hanno influito sulla media dell'intero equipaggio. Nel pomeriggio é partita la gara, dalla durata di tre ore, con il Monegasco Abril al volante per la prima ora di guida. Partito dalla quarta fila, nelle fasi iniziali di gara si é imposto in settimana posizione e, dopo una lunghissima fase di safety car dovuta ad un incidente che ha praticamente coperto l'intera ora di gara, il volante é passato a Marciello che é rientrato in quarta piazza. Nel corso del proprio stint il Ticinese é riuscito a risalire in terza posizione con un bel sorpasso sulla Porsche di Dumas. Nel cambio pilota, una volta passato il volante Meadows per l'ultima ora di gara, il pilota Inglese ha sbagliato la ripartenza dalla corsia box perdendo una posizione e rientrando in gara in quarta piazza. Grazie ad un contatto tra due avversari davanti a lui, Meadows é risalito in terza posizione, tentando di resistere alla pressione dell'Audi alle sue spalle. A circa venti minuti dal termine, un tentativo di sorpasso da parte dell'Audi ha portato al contatto tra le vetture con il conseguente ritiro da parte della Mercedes AMG GT3 numero 88 del Team AKKA-ASP, vedendo così sfumare un podio ormai, purtroppo solo in apparenza, vicino. Con questo appuntamento si è chiuso il Blancpain Endurance Series per Raffaele Marciello ma la sua stagione vede ancora altri appuntamenti nei prossimi mesi tra i quali la FIA GT World Cup di Macau, in programma il 16-17 Novembre e l'ultima gara dell'Intercontinental GT Challenge, in programma il 23-24 Novembre presso il circuito Sud Africano di Kyalami

Dopo una breve pausa estiva, Raffaele é tornato in pista, questa volta per l'appuntamento Giapponese dell'InterContinental GT Challenge presso il circuito di Suzuka. La tradizionale gara di dieci ore, che lo scorso anno ha visto il Ticinese trionfare su tutti gli avversari, ha preso il via con Raffaele Marciello in seconda posizione nella classifica piloti del campionato, a soli tre punti dalla prima piazza. Per l'occasione, MercedesAMG ha posizionato Marciello sulla ormai consueta AMG GT3 del Team Gruppe M color giallo-verde, questa volta coadiuvato dai Tedeschi Buhk e Engel. Nella giornata di Venerdì sono andate in scena diverse sessioni di prove libere, tutte caratterizzate dalla pioggia. Nel corso dell'intera giornata la Mercedes AMG GT3 numero 999 si é costantemente piazzata in testa, sintomo di un buon comportamento della vettura quantomeno in condizioni da bagnato. Sabato mattina, dopo una sessione di prove libere svoltasi finalmente sull'asciutto, l'equipaggio di Marciello si é posizionato in terza posizione, avendo lavorato sia sul set-up da qualifica che su quello da gara. Nel pomeriggio le qualifiche hanno visto nell'ordine guidare rispettivamente Buhk, Engel e Marciello nella Q1,Q2 e Q3. La media dei tre ha portato la Mercedes AMG GT3 in undicesima posizione, entrando dunque di diritto in superpole, sessione riservata alle prime venti vetture. La superpole, avvenuta in condizioni di asciutto, é stata guidata da Engel, che si é piazzato in nona posizione. Domenica mattina, dopo un breve warm up, il via, sott un sole cocente, ha visto Buhk al volante che ha mantenuto la nona piazza prima per la prima ora di gara, passando poi il volante a Engel. Rientrato in pista in ottava posizione, Engel ha condotto per un'ora prima di lasciare il volante a Marciello in settima posizione. Il Ticinese, entrato con il coltello tra i denti, é riuscito a risalire sino alla quinta piazza in una sola ora di guida. Dopo il pit stop, rientrato in ottava posizione, Marciello ha proseguito per una seconda ora di guida, concludendo in quarta posizione. Lasciato il volante a Buhk, il Tedesco dopo aver scontato una penalità di cinque secondi al pit inflitta precedentemente a Marciello per un sorpasso considerato troppo aggressivo, é rientrato in settima posizione. Terminato lo stint in quarta posizione, ha lasciato il volante ad Engel che dopo due ore di guida ha chiuso in terza piazza, dopo alcune concitate fasi di ripartenza da una safety car. Lasciato il volante a Buhk per un'ora di guida, il tedesco ha mantenuto la quarta piazza, posizione in cui é rientrato in pista dopo il pit-stop. É stata poi la volta di Marciello che ha guidato per le ultime due ore di gara. Preso il volante in quarta posizione, con uno splendido sorpasso si é portato in terza posizione. Grazie ad un pit stop stop prolungato dell'Audi in seconda posizione, Marciello ha guadagnato un ulteriore posizione ed ha condotto l'ultima ora di gara in seconda piazza. Mantenendo con prudenza la posizione, l'equipaggio della Mercedes AMG GT3 numero 999 ha così chiuso la gara sul secondo gradino del podio, ottimo risultato considerata la nona posizione di partenza e lo strapotere dell'Audi in fronte, nettamente più rapida durante l'intera gara. Così facendo il Ticinese ha mantenuto la seconda posizione in campionato a tre punti dalla vetta nella classifica piloti. Terminato questo appuntamento, il tempo di tornare il Europa per Marciello che lo attende la gara sprint sul circuito del Nurburgring del Blancpain GT World challenge, in programma i prossimi 31 Agosto e 1 Settembre.